Urracas Tierra lucrativo contrato

(Birdland azules Boletín – 28 de mayo de 2016)

     La Hermandad Internacional de Asfalto Custodios ha anunciado la finalización de un contrato de limpieza autopista de tres años entre la Unión Local Urracas # 611 y la División de Transporte de Colorado. El contrato establece que el Estado va a emplear los grandes carroñeros para mantener sus carreteras y arterias libres de residuos comestibles y atropellamientos.

El acuerdo actual, que data de 2009, se da por concluida con la firma de este pacto más seguro y lucrativo, que estipula exactamente lo que ha de ser recogido por los trabajadores de la carretera y lo que ha de ser recogido en por urracas.

Las aves ganarán $ 10 por hora, el salario mínimo previsto para Colorado. El bono no hizo mención de mayor coste de los derechos de vida, el acceso legal embargo ay posesión de primera muerte y la posibilidad de nombrar a supervisores urraca balanceaban los últimos rebaños vacilantes de las provincias (vertiente occidental), que estuvieron de acuerdo con los términos esta misma mañana.

La cuestión de botín de alto grado, ahora resuelto, ha sido un bugaboo en Derecho de los Estados donde los ingresos y la calidad de vida han sufrido mientras que los empleadores han publicado beneficios crecientes trabajo. En Gobernador de Wisconsin, Scott Walker, ningún campeón del trabajador, presuntamente utiliza las urracas para prácticas de tiro. Recientemente ha servido urraca en una cena ofrecida por sus amos los hermanos Koch.

Conflictos con los ingenieros de basura y otros técnicos de recolección como de los tesoros que se encuentran en las carreteras han disminuido, ya que se ha vuelto muy claro que no es basura ampliamente y los residuos para todos. Los hombres de basura obtienen primer tiro en muebles o automóviles desechados partes mientras que las urracas obtener el atropellamientos. La competencia por los puestos de limpieza de Carreteras del Estado se ha incrementado dramáticamente, junto con los ciervos y alces población y el impacto humano en las carreteras construidas para 1975 el flujo de tráfico. Aunque la presencia de coches más pequeños y más tráfico ha llevado a más victorias de grandes animales como el alce y el oso, la matanza tonelaje camino ha seguido siendo el mismo desde entonces sobre el estado comenzó a llevar registros en 1940.

Aguinaldos, un gran problema para las urracas, se continuó a pagar en zorrillos, ardillas, conejos y perros de la pradera. ¿Cuál de comer primero sigue siendo la prerrogativa de la hermandad.

– Lawrence Elk